Olay, bir yurtdışı uçuşunda yaşandı. Kaptan pilot ile ikinci pilot ortasında, uçuşta esnasında namaz kılmak ve oruç tutmak ortasında bir diyalog gerçekleşti.
Kaptan pilot bunun güvenlik açısından risk barındırdığını söyledi. Bunun üzerine ikinci pilot şikayetçi oldu.
Gerekçe dahi sunulmadı
Sonucunda ise münasebet dahi sunulmadan, kaptan pilotun işine son verildi.
Karar, uçuştan birkaç gün sonra kaptan pilota sunulurken, THY İdare Heyeti Lideri Ahmet Bolat’ın, sebebini soran pilota “Sebep söylemek zorunda değilim, istediğimi atarım” dediği öne sürüldü.
Uzmanlara nazaran de bilhassa uzun uçuşlarda oruç tutulması riskli. Nedeni ise baş dönmesi, dikkat kaybı üzere mümkün tesirler.
“Tramvayı durdurarak önünde namaz kılanlara benzetiyorum”
Uçuş sırasında namaz kılmanın da uçuş güvenliği açısından riskli olduğu söyleniyor. Zira pilotlar zarurî haller dışında bulundukları yeri bırakamıyorlar. Bu hem kendileri ve hem de uçakta bulunan yolcular için risk barındırıyor.
Riske bir örnek
Uçuş sırasında pilotun bulunduğu yeri terk etmesine dair olumsuz örnekler epeyce fazla. Örneğin Rusya’da düşen Airbus 310 uçağı, kaptan pilotun koltuğunda olmaması, koltuğa oğlunu oturtması nedeniyle denetimi kaybederek düşmüştü. Bu kaza onlarca kişinin hayatına mal olmuştu.
Fakat THY idaresinin bahse dair ısrarı sürüyor. THY İdare Heyeti Lideri Ahmet Bolat, Temmuz ayında yaptığı bir paylaşımda, kokpitte namaz kılmakla ilgili yeni düzenleme yapılacağını duyurmuştu.
Konu, THY konseylerinde da daha evvel tartışılmış birçok pilot uygulamanın risk barındırdığını belirtmişti.